10 февраля 2026 года Алматы занял 10-е место в мировом рейтинге загрязнённости воздуха по данным платформы IQAir. Город вновь оказался среди мегаполисов с самым высоким уровнем загрязнения — и это уже не разовый эпизод, а повторяющийся сценарий, передает infotabigat.kz.
Рейтинг IQAir составляется на основе международного индекса качества воздуха (AQI), который отражает общий уровень загрязнения атмосферы в городе. Чем выше показатель, тем серьёзнее потенциальные риски для здоровья населения. При превышении безопасных значений ухудшается самочувствие, обостряются хронические заболевания, возрастает нагрузка на сердечно-сосудистую и дыхательную системы.
Для Алматы проблема усугубляется тем что город расположен у подножия гор, что способствует формированию температурной инверсии. Зимой загрязнённый воздух остается в нижних слоях атмосферы. К этому добавляются выбросы ТЭЦ, отопление частного сектора и интенсивный автотрафик.
«В последние дни смог стал особенно заметен — днём почти не видно гор. Очень чувствуется разница между центральными районами и территорией ближе к горам. В городе воздух тяжёлый, летом после прогулок ощущается пыль и грязь. В семье нет серьёзных заболеваний, но периодически появляется кашель и одышка даже у некурящих. Я стала реже выезжать в центр, живу ближе к горам, хотя добираться сложнее. Приходится покупать очистители воздуха и часто менять фильтры — они быстро забиваются. Это дополнительные расходы и усилия, которые, по сути, не должны ложиться на жителей. Я поддерживаю создание экозоны и ограничения транспорта. Важно сохранить хотя бы те районы, где воздух пока чище. Развитие электромобилей для Алматы — разумное решение», — говорит жительница Алматы.
Эколог и основатель организации EcoDostar Жания Маратова рассказала, почему зимний смог в Алматы — это не случайность, а закономерность.
«Характер загрязнения воздуха в городе зависит от сезона. Зимой основной вклад дают ТЭЦ и частный сектор с печным отоплением, а летом сильнее ощущается влияние транспорта и пыли. В холодный период главным источником наиболее опасных мелких частиц остаётся сжигание топлива».
Эксперт подчёркивает, что географическое расположение города существенно усугубляет ситуацию: Алматы находится в предгорной «чаше», и во время температурной инверсии загрязнённый воздух практически не рассеивается — выбросы словно остаются под «крышкой». По мнению Жании Маратовой, регулярное попадание города в антирейтинги нельзя считать случайностью — это повторяющиеся зимние эпизоды, особенно выраженные в отопительный сезон. Комментируя создание зоны с низким уровнем выбросов, она отмечает, что такие меры могут снизить транспортное загрязнение в центре, однако полностью проблему зимнего смога не решат. Без реформы системы отопления эффект будет ограниченным. В числе ключевых шагов эксперт называет перевод отопления на более чистое топливо, жёсткий контроль транспорта и развитие общественного транспорта, подчёркивая, что без воздействия на зимние источники загрязнения ощутимого прогресса добиться не удастся.
Экозона: первые шаги к снижению выбросов
Между тем городские власти уже объявили о новых мерах. Как пишет Zakon.kz, с 19 января 2026 года в Алматы вступили в силу новые требования по охране атмосферного воздуха. Их цель — создание внутри города экологической зоны с низким уровнем выбросов. Решение маслихата было принято 30 декабря 2025 года. В документе подчёркивается, что правила разработаны с учётом географических особенностей Алматы и природных условий, способствующих накоплению загрязняющих веществ. Создаётся так называемая зона с низким уровнем выбросов. Основные положения, касающиеся ограничения въезда автотранспорта, начнут действовать с 10 марта 2026 года. Речь идёт о конкретном механизме регулирования транспортной нагрузки внутри мегаполиса.
Алматы снова упирается в один и тот же вопрос: сколько ещё город может жить в режиме, когда смог становится нормой. Идея «зоны с низким уровнем выбросов» выглядит как попытка перейти от разговоров к правилам, но результат будет зависеть не от формулировок на бумаге, а от того, как эти правила заработают на улицах. Превратится ли борьба за чистый воздух в реальную политику города или останется очередной реакцией на очередную волну смога — узнаем только в будущем.
Автор статьи : Айлин Кайратова
Фото: Istockphoto